Ciekawostki o tuningu
sobota, 10 grudnia 2011
piątek, 9 grudnia 2011
Oklejanie samochodów jako nowa moda
Stylizacja samochodów poprzez oklejanie foliami to najnowszy trend w stylizacji samochodów. Oklejanie samochodów jako zmiana koloru auta potrafi totalnie odmienić nasz pojazd.
Dowiedz się więcej.
Najnowsze trendy w stylizacji nadwozia wskazują na obecnie dostępną możliwość dowolnego kreowana wizerunku naszego auta przy użyciu specjalnych folii. Bo właśnie oklejanie samochodów folią http://www.zmianakoloruauta.pl oklejanie samochodów foliądaje nam takie właśnie możliwości i to dostępne dla większości użytkowników aut i fanów motoryzacji.
Dostępne są różne kolory, folie matowe, błyszczące, metaliczne oraz folie perłowe, a nawet folie specjalne takie jak folie carbonowe czyli imitujące włókno węglowe stosowane w tuningu aut. I to właśnie oklejanie carbonem pozwala na uzyskiwanie najciekawszych efektów i to zarówno przy stosowaniu całopowierzchniowo jak i w częściowych aplikacjach na pojedyńczych elementach nadwozia. Folia carbonowa może być również użyta do stylizacji wnętrza pojazdu.
Do realizacji tego typu prac wymagane jest ogromne doświadczenie i wiedza, którą z przyjemnością możemy zaproponować. Działamy w branży foliowania pojazdów już od dwunastu lat, posiadamy szereg certyfikatów oraz setki oklejonych samochodów w naszym portfolio. Tutaj musimy wspomnieć, że foliowanie typu reklama na samochodach to zupełnie inny poziom trudności niż przy jednobarwnych stylizacjach nadwozia. Zmiana koloru auta wymaga najwyższych kwalifikacji, najlepszego warsztatu, szerokiej wiedzy branżowej i znajomość reżimu technologicznego oraz przede wszystkim wspomnianego wyżej doświadczenia.
Wymagana jest także znajomość technologii demontażu elementów karoserii i przygotowania podłoża pod foliowanie.
Często demontaż wykonywany jest na autach klasy premium i tutaj specjalistyczna wiedza jest nieoceniona. Ale właśnie auta oklejane z demontażem są najlepszą formą realizacji takiej stylizacji - jest wówczas możliwość totalnej eliminacji oryginalnego koloru nadwozia, a dodatkowo folia jest zawijana za krawędź elementów więc całość jest wykończona dużo bardziej estetycznie i co ważne - jest bardziej trwałe.
Marcin / Grupa ZmianaKoloruAuta.pl.
Artykuł pochodzi z serwisu http://www.publikuj.org Publikuj.org, kliknij http://www.publikuj.org/oklejanie_samochodow_jako_nowa_moda_18631 kliknij tutaj aby go zobaczyć.
Dowiedz się więcej.
Najnowsze trendy w stylizacji nadwozia wskazują na obecnie dostępną możliwość dowolnego kreowana wizerunku naszego auta przy użyciu specjalnych folii. Bo właśnie oklejanie samochodów folią http://www.zmianakoloruauta.pl oklejanie samochodów foliądaje nam takie właśnie możliwości i to dostępne dla większości użytkowników aut i fanów motoryzacji.
Dostępne są różne kolory, folie matowe, błyszczące, metaliczne oraz folie perłowe, a nawet folie specjalne takie jak folie carbonowe czyli imitujące włókno węglowe stosowane w tuningu aut. I to właśnie oklejanie carbonem pozwala na uzyskiwanie najciekawszych efektów i to zarówno przy stosowaniu całopowierzchniowo jak i w częściowych aplikacjach na pojedyńczych elementach nadwozia. Folia carbonowa może być również użyta do stylizacji wnętrza pojazdu.
Do realizacji tego typu prac wymagane jest ogromne doświadczenie i wiedza, którą z przyjemnością możemy zaproponować. Działamy w branży foliowania pojazdów już od dwunastu lat, posiadamy szereg certyfikatów oraz setki oklejonych samochodów w naszym portfolio. Tutaj musimy wspomnieć, że foliowanie typu reklama na samochodach to zupełnie inny poziom trudności niż przy jednobarwnych stylizacjach nadwozia. Zmiana koloru auta wymaga najwyższych kwalifikacji, najlepszego warsztatu, szerokiej wiedzy branżowej i znajomość reżimu technologicznego oraz przede wszystkim wspomnianego wyżej doświadczenia.
Wymagana jest także znajomość technologii demontażu elementów karoserii i przygotowania podłoża pod foliowanie.
Często demontaż wykonywany jest na autach klasy premium i tutaj specjalistyczna wiedza jest nieoceniona. Ale właśnie auta oklejane z demontażem są najlepszą formą realizacji takiej stylizacji - jest wówczas możliwość totalnej eliminacji oryginalnego koloru nadwozia, a dodatkowo folia jest zawijana za krawędź elementów więc całość jest wykończona dużo bardziej estetycznie i co ważne - jest bardziej trwałe.
Marcin / Grupa ZmianaKoloruAuta.pl.
Artykuł pochodzi z serwisu http://www.publikuj.org Publikuj.org, kliknij http://www.publikuj.org/oklejanie_samochodow_jako_nowa_moda_18631 kliknij tutaj aby go zobaczyć.
środa, 7 grudnia 2011
Jak zwiększyć moc silnika przy pomocy dolotu powietrza
Czy można zwiększyć moc silnika o 5 do 15 procent? Jakie modyfikacje należy przeprowadzić? Jak zwiększyć moc najniższym kosztem i bez ingerencji w mechaniczną stronę silnika?
Czy można zwiększyć moc silnika od 5 do 15 %, bez ingerencji w oprogramowanie oraz bez rozbierania silnika i modyfikacji mechanicznych ?
Każdy dolot ma za zadanie dostarczyć powietrze do silnika, możliwie zimne i w możliwie efektywny sposób. Niestety to tylko teoria,w praktyce doloty powietrza silnika w 90% samochodów są niedopracowane.
Dolot powietrza silnika w przypadku fabrycznych aut, to najczęściej kompromis masowej produkcji, kosztów, hałasu z efektywnym działaniem. Aby układ dolotowy był tani i cichy producenci samochodów wykonują nie opływowe układy dolotowe z wieloma zwężkami, karbami, przetłoczeniami , przekładkami, tłumikami szmerów i innymi rozwiązaniami które nie wpływają pozytywnie na moc samochodu.
"http://www.dexcraft.pl/17-131-large/dolot-honda-civic-carbon-honda-civic-tuning-silnika-5-gen-uklad-dolotowy-karbon-civic-modyfikacje-silnika.jpg"
Dolot powietrza silnika, dolot do silnika
Na szczęście są rozwiązania sportowych dolotów powietrza.
Jedną z firm, które oferuje tego rodzaju produkty jest rodzimy producent dolotów powietrza do samochodów Dexcraft.
Produkty te są wielokrotnie testowane na hamowni zanim trafią do sprzedaży, po to, aby użytkownik otrzymał możliwie najlepszy układ dolotowy jaki mógł założyć do swojego pojazdu. Technologia produkcji to najwyższej jakości kompozyty epoksydowe, z wykorzystaniem tkanin węglowych (Carbon) oraz tkanin szklanych.http://www.dexcraft.pl/26-111-large/filtr-stozkowy-kn-ru-3480-114-mm.jpg" Filtr powietrza K&N, stożkowy filtr powietrza K&N" Każdy dolot powietrza w silniku, posiada filtr powietrza.
W rozwiązaniach Dexcraft stosowane są filtry powietrza K&N
(stożkowe filtry powietrza K&N oraz wkładki powietrza K&N). http://www.dexcraft.pl/23-filtry-kn
Filtry kn cechują się bardzo dobrym wskaźnikiem przepływu powietrza przy jednocześnie wysokiej jakości filtrowania powietrza. Produkty te mają gwarancję na 1 milion kilometrów, więc są praktycznie dożywotnie.
Artykuł pochodzi z serwisu http://www.publikuj.Publikuj., kliknij http://www.publikuj.org/jak_zwiekszyc_moc_silnika_przy_pomocy_dolotu_powietrza_19480 tutaj aby go zobaczyć.
Czy można zwiększyć moc silnika od 5 do 15 %, bez ingerencji w oprogramowanie oraz bez rozbierania silnika i modyfikacji mechanicznych ?
Każdy dolot ma za zadanie dostarczyć powietrze do silnika, możliwie zimne i w możliwie efektywny sposób. Niestety to tylko teoria,w praktyce doloty powietrza silnika w 90% samochodów są niedopracowane.
Dolot powietrza silnika w przypadku fabrycznych aut, to najczęściej kompromis masowej produkcji, kosztów, hałasu z efektywnym działaniem. Aby układ dolotowy był tani i cichy producenci samochodów wykonują nie opływowe układy dolotowe z wieloma zwężkami, karbami, przetłoczeniami , przekładkami, tłumikami szmerów i innymi rozwiązaniami które nie wpływają pozytywnie na moc samochodu.
"http://www.dexcraft.pl/17-131-large/dolot-honda-civic-carbon-honda-civic-tuning-silnika-5-gen-uklad-dolotowy-karbon-civic-modyfikacje-silnika.jpg"
Dolot powietrza silnika, dolot do silnika
Na szczęście są rozwiązania sportowych dolotów powietrza.
Jedną z firm, które oferuje tego rodzaju produkty jest rodzimy producent dolotów powietrza do samochodów Dexcraft.
Produkty te są wielokrotnie testowane na hamowni zanim trafią do sprzedaży, po to, aby użytkownik otrzymał możliwie najlepszy układ dolotowy jaki mógł założyć do swojego pojazdu. Technologia produkcji to najwyższej jakości kompozyty epoksydowe, z wykorzystaniem tkanin węglowych (Carbon) oraz tkanin szklanych.http://www.dexcraft.pl/26-111-large/filtr-stozkowy-kn-ru-3480-114-mm.jpg" Filtr powietrza K&N, stożkowy filtr powietrza K&N" Każdy dolot powietrza w silniku, posiada filtr powietrza.
W rozwiązaniach Dexcraft stosowane są filtry powietrza K&N
(stożkowe filtry powietrza K&N oraz wkładki powietrza K&N). http://www.dexcraft.pl/23-filtry-kn
Filtry kn cechują się bardzo dobrym wskaźnikiem przepływu powietrza przy jednocześnie wysokiej jakości filtrowania powietrza. Produkty te mają gwarancję na 1 milion kilometrów, więc są praktycznie dożywotnie.
Artykuł pochodzi z serwisu http://www.publikuj.Publikuj., kliknij http://www.publikuj.org/jak_zwiekszyc_moc_silnika_przy_pomocy_dolotu_powietrza_19480 tutaj aby go zobaczyć.
Gdzie robią zakupy specjaliści od tuningu
Zakłady i serwisy samochodowe którym zależy na klientach dokładają starań by posiadać na wyposażeniu taki sprzęt który pozwoli im zrealizować takie zamówienia jak rasowanie jednostek napędowych bez technicznej ingerencji.
Jest to w czasach obecnych rzeczywiście najpopularniejszy sposób na poprawienie osiągów samochodów, zarówno tych nowych jak tez z nieco starszymi jednostkami napędowymi. Kierowcy zdają sobie sprawę że w samochodach w których są zamontowane komputery pokładowe oraz czujniki i chipy w kluczowych dla pracy jednostki podzespołach, wiedzą że nierzadko są to blokady. Takie które ograniczają moment obrotowy, moc, a przez to i wpływają na samą dynamikę auta. Skoro jednak są to blokady elektroniczne również można je zdjąć włamując się do systemu. Służy do tego oprogramowanie oraz sprzęt taki jak
"http://www.telwis.pl/programatory-c-22.html">programatory uniwersalne, które po odpowiednim ustawieniu rzeczywiście dają możliwość modyfikowania elektroniki w samochodach większości marek. Zatem prowadzący serwisy i oferujący taki tuning elektroniki kupują w hurtowniach i sklepach programatory interfejsy diagnostyczne, hamownie oraz inny sprzęt, dzięki któremu rzeczywiście przeprowadzany tuning będzie bezpieczny a jednocześnie skuteczny. W sklepach internetowych w których znajdują się akcesoria i sprzęt do tuningu elektroniki zainteresowani fachowcy mogą wybierać programator wag albo innego typu w zależności od tego jakie marki przede wszystkim poddawane są w serwisie tuningowaniu. W sklepach internetowych zamie[.] są też informacje jakich zmian można dokonywać danego typu sprzętem i akcesoriami i dla jakich samochodów są przeznaczone.
Artykuł pochodzi z serwisu "http://www.publikuj.org", kliknij "http://www.publikuj.org/gdzie_robia_zakupy_specjalisci_od_tuningu_17935.html"tutaj aby go zobaczyć.
Jest to w czasach obecnych rzeczywiście najpopularniejszy sposób na poprawienie osiągów samochodów, zarówno tych nowych jak tez z nieco starszymi jednostkami napędowymi. Kierowcy zdają sobie sprawę że w samochodach w których są zamontowane komputery pokładowe oraz czujniki i chipy w kluczowych dla pracy jednostki podzespołach, wiedzą że nierzadko są to blokady. Takie które ograniczają moment obrotowy, moc, a przez to i wpływają na samą dynamikę auta. Skoro jednak są to blokady elektroniczne również można je zdjąć włamując się do systemu. Służy do tego oprogramowanie oraz sprzęt taki jak
"http://www.telwis.pl/programatory-c-22.html">programatory uniwersalne, które po odpowiednim ustawieniu rzeczywiście dają możliwość modyfikowania elektroniki w samochodach większości marek. Zatem prowadzący serwisy i oferujący taki tuning elektroniki kupują w hurtowniach i sklepach programatory interfejsy diagnostyczne, hamownie oraz inny sprzęt, dzięki któremu rzeczywiście przeprowadzany tuning będzie bezpieczny a jednocześnie skuteczny. W sklepach internetowych w których znajdują się akcesoria i sprzęt do tuningu elektroniki zainteresowani fachowcy mogą wybierać programator wag albo innego typu w zależności od tego jakie marki przede wszystkim poddawane są w serwisie tuningowaniu. W sklepach internetowych zamie[.] są też informacje jakich zmian można dokonywać danego typu sprzętem i akcesoriami i dla jakich samochodów są przeznaczone.
Artykuł pochodzi z serwisu "http://www.publikuj.org", kliknij "http://www.publikuj.org/gdzie_robia_zakupy_specjalisci_od_tuningu_17935.html"tutaj aby go zobaczyć.
Lange Łukaszuk wspiera polski tuning
Autorem artykułu jest Gutpr
W dniach 9 - 10 października br. teren Międzynarodowych Targów Katowickich stał się centralnym punktem na tuningowej mapie Polski. Powodem był odbywający się już po raz trzeci finał Wojny Północ - Południe, mającej na celu wyłonienie najlepszego auta, które zostało poddane zabiegowi tuningu.
Poza konkursem, dużym zainteresowaniem cieszyły się stoiska z narzędziami przydatnymi w każdym warsztacie samochodowym. Swoje produkty prezentowała między innymi firma Lange Łukaszuk s.j., która zapraszała m.in. do przetestowania kluczy imbusowych marki Bondhus.
Spotkanie miłośników motoryzacji miało na celu wyłonienie samochodu, który po tuningu zachwyca swoim wyglądem, osiągami i funkcjonalnością. Z całej Polski zjechali fani liftingu aut, którzy podziwiali nie tylko pracę swoich kolegów, ale poszukiwali także innowacyjnych rozwiązań przydatnych w garażu, warsztacie, jak również w domu. Stoiska wystawców pełne były gadżetów zadowalających zarówno majsterkowiczów, jak i profesjonalnych mechaników samochodowych. Firma Lange Łukaszuk, jeden ze sponsorów imprezy, prezentowała klucze marki Proxxon, elektronarzędzia marki Kress i Steinel oraz wkrętaki Felo.
Siłacze na start!
Podczas całej imprezy stoisko firmy Lange Łukaszuk oblegały tłumy chętnych do wzięcia udziału w konkursie, którego główną nagrodą był zestaw imbusów marki Bondhus. Wystarczyło tylko złamać klucz imbusowy 6 mm tej marki. Okazało się jednak, że nie było to proste zadanie. Najtwardsze śruby pękały niczym zapałki, natomiast imbusy Bondhus pozostały nienaruszone, co budziło podziw wśród startujących w konkursie zawodników oraz osób zwiedzających stoisko firmowe Lange Łukaszuk. "Cieszy nas duże zainteresowanie narzędziami, które dystrybuujemy na polskim rynku.
W przyszłym roku chcielibyśmy odwiedzić wszystkie eliminacje Wojny Północ - Południe i dać możliwość przetestowania wszystkim naszych produktów" - tłumaczy Andrzej Wszoła z firmy Lange Łukaszuk s.j. Warto podkreślić, że tegoroczną edycję odwiedziła rekordowa liczba fanów tuningu poszukujących ciekawych rozwiązań motoryzacyjnych oraz narzędzi ułatwiających ich realizację.
Trzecia odsłona Wojny Północ - Południe była największą z dotychczasowych edycji. Przed szeroką publicznością zaprezentowano ponad 300 samochodów z kraju i z zagranicy. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także pawilony wystawiennicze sponsorów imprezy. Markowe produkty pokazała także firma Lange Łukaszuk, lider wśród dystrybutorów narzędzi i elektronarzędzi w Polsce, umożliwiając zwiedzającym zapoznanie się z asortymentem firmy, a także przetestowanie narzędzi wybranych marek.
Lange Łukaszuk sp. j.www.langelukaszuk.pl Lange Łukaszuk s. j., rozpoczęła swoją działalność w roku 1987. Od tej pory skutecznie i z powodzeniem działa na konkurencyjnym rynku elektronarzędzi, narzędzi ręcznych, osprzętu, oświetlenia automatycznego i klejów termotopliwych.
Początkowa działalność opierała się na dystrybucji produktów firmy Steinel, następnie do marek dystrybuowanych przez Lange Łukaszuk dołączyły kolejno: Proxxon, Novus, Felo, NWS, Kress, Benning, Bondhus, Scheppach, Collomix oraz Starmix. Sprzedanym wyrobom LANGE ŁUKASZUK zapewnia pełną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną w dwudziestu swoich punktach serwisowych na terenie kraju.
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://www.publikuj.org">Publikuj.org</a>, kliknij <a href="http://www.publikuj.org/lange_lukaszuk_wspiera_polski_tuning_8566.html">tutaj</a> aby go zobaczyć.
W dniach 9 - 10 października br. teren Międzynarodowych Targów Katowickich stał się centralnym punktem na tuningowej mapie Polski. Powodem był odbywający się już po raz trzeci finał Wojny Północ - Południe, mającej na celu wyłonienie najlepszego auta, które zostało poddane zabiegowi tuningu.
Poza konkursem, dużym zainteresowaniem cieszyły się stoiska z narzędziami przydatnymi w każdym warsztacie samochodowym. Swoje produkty prezentowała między innymi firma Lange Łukaszuk s.j., która zapraszała m.in. do przetestowania kluczy imbusowych marki Bondhus.
Spotkanie miłośników motoryzacji miało na celu wyłonienie samochodu, który po tuningu zachwyca swoim wyglądem, osiągami i funkcjonalnością. Z całej Polski zjechali fani liftingu aut, którzy podziwiali nie tylko pracę swoich kolegów, ale poszukiwali także innowacyjnych rozwiązań przydatnych w garażu, warsztacie, jak również w domu. Stoiska wystawców pełne były gadżetów zadowalających zarówno majsterkowiczów, jak i profesjonalnych mechaników samochodowych. Firma Lange Łukaszuk, jeden ze sponsorów imprezy, prezentowała klucze marki Proxxon, elektronarzędzia marki Kress i Steinel oraz wkrętaki Felo.
Siłacze na start!
Podczas całej imprezy stoisko firmy Lange Łukaszuk oblegały tłumy chętnych do wzięcia udziału w konkursie, którego główną nagrodą był zestaw imbusów marki Bondhus. Wystarczyło tylko złamać klucz imbusowy 6 mm tej marki. Okazało się jednak, że nie było to proste zadanie. Najtwardsze śruby pękały niczym zapałki, natomiast imbusy Bondhus pozostały nienaruszone, co budziło podziw wśród startujących w konkursie zawodników oraz osób zwiedzających stoisko firmowe Lange Łukaszuk. "Cieszy nas duże zainteresowanie narzędziami, które dystrybuujemy na polskim rynku.
W przyszłym roku chcielibyśmy odwiedzić wszystkie eliminacje Wojny Północ - Południe i dać możliwość przetestowania wszystkim naszych produktów" - tłumaczy Andrzej Wszoła z firmy Lange Łukaszuk s.j. Warto podkreślić, że tegoroczną edycję odwiedziła rekordowa liczba fanów tuningu poszukujących ciekawych rozwiązań motoryzacyjnych oraz narzędzi ułatwiających ich realizację.
Trzecia odsłona Wojny Północ - Południe była największą z dotychczasowych edycji. Przed szeroką publicznością zaprezentowano ponad 300 samochodów z kraju i z zagranicy. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także pawilony wystawiennicze sponsorów imprezy. Markowe produkty pokazała także firma Lange Łukaszuk, lider wśród dystrybutorów narzędzi i elektronarzędzi w Polsce, umożliwiając zwiedzającym zapoznanie się z asortymentem firmy, a także przetestowanie narzędzi wybranych marek.
Lange Łukaszuk sp. j.www.langelukaszuk.pl Lange Łukaszuk s. j., rozpoczęła swoją działalność w roku 1987. Od tej pory skutecznie i z powodzeniem działa na konkurencyjnym rynku elektronarzędzi, narzędzi ręcznych, osprzętu, oświetlenia automatycznego i klejów termotopliwych.
Początkowa działalność opierała się na dystrybucji produktów firmy Steinel, następnie do marek dystrybuowanych przez Lange Łukaszuk dołączyły kolejno: Proxxon, Novus, Felo, NWS, Kress, Benning, Bondhus, Scheppach, Collomix oraz Starmix. Sprzedanym wyrobom LANGE ŁUKASZUK zapewnia pełną obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną w dwudziestu swoich punktach serwisowych na terenie kraju.
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://www.publikuj.org">Publikuj.org</a>, kliknij <a href="http://www.publikuj.org/lange_lukaszuk_wspiera_polski_tuning_8566.html">tutaj</a> aby go zobaczyć.
W tunningu liczy się pomysł i precyzja
Autorem artykułu jest MAXIEM
Tunning to skomplikowana i często niemal artystyczna praca nad wyglądem i osiągami samochodów. Sukces tkwi w skomplikowanych i niepowtarzalnych elementach zdobiących tunningowane auta. Ważna jest też niesamowita precyzja cięcia elementów mechanicznych i podzespołów samochodowych. Wspaniałe efekty może tu dać zastosowanie technologii cięcia wodą.
Najpierw pomysł. Później wykonanie. Ważne, aby tworzony element był precyzyjny i przede wszystkim niepowtarzalny. Stąd wiele firm oferujących wykonanie tunningu optycznego i mechanicznego zapewnia, że są w stanie zrealizować projekt dostarczony przez klienta. Jednak czy te elementy będą na pewno dokładnym odwzorowaniem idei zleceniodawcy ?
Tu pomoce mogą być waterjety - czyli maszyny do cięcia wodą. W jednym z popularnych amerykańskich programów, gdzie wykonywany jest tunning optyczny samochodów, mechanicy wykorzystują właśnie te urządzenia do wykonywania skomplikowanych części tunningowych.
Na czym polega przewaga waterjetów nad innymi urządzeniami wykonującymi cięcie?Przede wszystkim dlatego, że te urządzenia łączą w sobie niesamowitą precyzję cięcia elementów z różnych materiałów oraz szybkość i wszechstronność wykonywanej pracy.
Waterjet tnie metal nie powodując nagrzewania materiału, nie ma więc efektu odkształceń ciętego elementu. Do tego cięcie wodą tworzy również gładkie przecięcie na krawędzi bez wypalonych znaków, pęknięć, wystających zadziorów czy innych problemów zazwyczaj obecnych przy cięciu opartym na wysokiej temperaturze. Jednak niesamowita precyzja waterjeta wynika przede wszystkim z oprogramowania sterującego maszyną. Oprogramowanie będzie tu bowiem kluczem do sukcesu.Urządzenia amerykańskiej korporacji OMAX, której przedstawicielem w Polsce jest Grupa JetSystem w Elblągu, są wyposażone w niezwykle proste w obsłudze i precyzyjne oprogramowanie Inteli-Max. Omax Corporation była pierwszym producentem maszyn do cięcia wodą, który wprowadził sterownik oparty o komputer osobisty, i pozostaje nadal jedyną firmą, która posiada patent na metodologię sterowania. Niezawodne oprogramowanie CAD/CAM systemu sterowania sprawia, że centrum obróbcze OMAX
-a jest tak łatwe w użyciu, jak jest precyzyjne.Oznacza to, że nawet osoba, która wcześniej nie miała do czynienia z maszyną do cięcia wodą, może z powodzeniem wykonywać cięcie na tym urządzeniu. Oczywiście jeśli potrafi obsługiwać komputer osobisty.Jak w praktyce wygląda obsługa maszyny do cięcia wodą? Tak naprawdę niewiele się różni od obsługi zwykłego komputera domowego.
- Każdy z naszych modułów oprogramowania jest bowiem oparty o środowisko Windows. Charakteryzuje się menu opartym na ikonach z jasnymi, konkretnymi opcjami. Ponadto prawie w każdym kroku dostępna jest pomoc.
Do pracy z waterjetem niepotrzebne jest doświadczenie w zakresie programowania. Nawet początkującym operatorom niezwykle łatwo jest osiągnąć w krótkim czasie eksperckie rezultaty cięcia tą maszyną
- wyjaśnia Tomasz Łapiński, dyrektor ds. sprzedaży MAXIEM WATERJETS w Elblągu, dystrybutor urządzenia w Polsce.Waterjety należące do korporacji OMAX z USA (OMAX i MAXIEM), są wyposażone w program Layout. Pozwala on narysować część, którą chce się wykonać. Za pomocą programu Layout można tworzyć rysunki części na trzy główne sposoby: rysowanie części za pomocą narzędzi do rysowania, importowanie rysunku z innego programu CAD (Layout jest zgodny ze standardowym formatem rysunku DXF oraz wieloma różnymi innymi formatami).
- Jeżeli klient daje plik DXF, można go szybko i łatwo otworzyć w programie Layout, zoptymalizować do obróbki waterjetem i stworzyć ścieżkę narzędziową. Trzecim sposobem jest kopiowanie rysunku lub fotografii
- Layout pozwala bowiem wyświetlić mapę bitów lub fotografię, które można następnie skopiować za pomocą narzędzi do rysowania
- wyjaśnia Przemysław Prajsnar, prezes zarządu OMAX Poland w Elblągu.To niewyobrażalne, ale proszę zauważyć, że nawet jeżeli klient daje papierową chusteczkę z częścią na niej narysowaną, można wykonać ten element za pomocą waterjetów OMAX.Urządzenia do cięcia wodą są więc idealne dla firm zajmujących się wykonywaniem części tunningowych, które aktualnie wykonują cięcie na kilku różnych urządzeniach i chcieliby zastąpić je jednym procesem, tak samo precyzyjnym jak dotychczas.
- Łatwe w obsłudze oprogramowanie Intelli-MAX Basic sprawia, że cięcie woda jest jeszcze szybsze i łatwiejsze niż praca na innych urządzeniach
- dodaje Tomasz Łapiński.
- Nasze urządzenia potrafią wyciąć każdy kształt bezpośrednio z plików CAD i DXF z każdego materiału. Wystarczy je przenieść do komputera i już można wykonywać cięcie.
Więcej informacji: www.jetsystem.pl.
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://www.publikuj.org">Publikuj.org</a>, kliknij <a href="http://www.publikuj.org/w_tunningu_liczy_sie_pomysl_i_precyzja_15809.html">tutaj</a> aby go zobaczyć.
Tunning to skomplikowana i często niemal artystyczna praca nad wyglądem i osiągami samochodów. Sukces tkwi w skomplikowanych i niepowtarzalnych elementach zdobiących tunningowane auta. Ważna jest też niesamowita precyzja cięcia elementów mechanicznych i podzespołów samochodowych. Wspaniałe efekty może tu dać zastosowanie technologii cięcia wodą.
Najpierw pomysł. Później wykonanie. Ważne, aby tworzony element był precyzyjny i przede wszystkim niepowtarzalny. Stąd wiele firm oferujących wykonanie tunningu optycznego i mechanicznego zapewnia, że są w stanie zrealizować projekt dostarczony przez klienta. Jednak czy te elementy będą na pewno dokładnym odwzorowaniem idei zleceniodawcy ?
Tu pomoce mogą być waterjety - czyli maszyny do cięcia wodą. W jednym z popularnych amerykańskich programów, gdzie wykonywany jest tunning optyczny samochodów, mechanicy wykorzystują właśnie te urządzenia do wykonywania skomplikowanych części tunningowych.
Na czym polega przewaga waterjetów nad innymi urządzeniami wykonującymi cięcie?Przede wszystkim dlatego, że te urządzenia łączą w sobie niesamowitą precyzję cięcia elementów z różnych materiałów oraz szybkość i wszechstronność wykonywanej pracy.
Waterjet tnie metal nie powodując nagrzewania materiału, nie ma więc efektu odkształceń ciętego elementu. Do tego cięcie wodą tworzy również gładkie przecięcie na krawędzi bez wypalonych znaków, pęknięć, wystających zadziorów czy innych problemów zazwyczaj obecnych przy cięciu opartym na wysokiej temperaturze. Jednak niesamowita precyzja waterjeta wynika przede wszystkim z oprogramowania sterującego maszyną. Oprogramowanie będzie tu bowiem kluczem do sukcesu.Urządzenia amerykańskiej korporacji OMAX, której przedstawicielem w Polsce jest Grupa JetSystem w Elblągu, są wyposażone w niezwykle proste w obsłudze i precyzyjne oprogramowanie Inteli-Max. Omax Corporation była pierwszym producentem maszyn do cięcia wodą, który wprowadził sterownik oparty o komputer osobisty, i pozostaje nadal jedyną firmą, która posiada patent na metodologię sterowania. Niezawodne oprogramowanie CAD/CAM systemu sterowania sprawia, że centrum obróbcze OMAX
-a jest tak łatwe w użyciu, jak jest precyzyjne.Oznacza to, że nawet osoba, która wcześniej nie miała do czynienia z maszyną do cięcia wodą, może z powodzeniem wykonywać cięcie na tym urządzeniu. Oczywiście jeśli potrafi obsługiwać komputer osobisty.Jak w praktyce wygląda obsługa maszyny do cięcia wodą? Tak naprawdę niewiele się różni od obsługi zwykłego komputera domowego.
- Każdy z naszych modułów oprogramowania jest bowiem oparty o środowisko Windows. Charakteryzuje się menu opartym na ikonach z jasnymi, konkretnymi opcjami. Ponadto prawie w każdym kroku dostępna jest pomoc.
Do pracy z waterjetem niepotrzebne jest doświadczenie w zakresie programowania. Nawet początkującym operatorom niezwykle łatwo jest osiągnąć w krótkim czasie eksperckie rezultaty cięcia tą maszyną
- wyjaśnia Tomasz Łapiński, dyrektor ds. sprzedaży MAXIEM WATERJETS w Elblągu, dystrybutor urządzenia w Polsce.Waterjety należące do korporacji OMAX z USA (OMAX i MAXIEM), są wyposażone w program Layout. Pozwala on narysować część, którą chce się wykonać. Za pomocą programu Layout można tworzyć rysunki części na trzy główne sposoby: rysowanie części za pomocą narzędzi do rysowania, importowanie rysunku z innego programu CAD (Layout jest zgodny ze standardowym formatem rysunku DXF oraz wieloma różnymi innymi formatami).
- Jeżeli klient daje plik DXF, można go szybko i łatwo otworzyć w programie Layout, zoptymalizować do obróbki waterjetem i stworzyć ścieżkę narzędziową. Trzecim sposobem jest kopiowanie rysunku lub fotografii
- Layout pozwala bowiem wyświetlić mapę bitów lub fotografię, które można następnie skopiować za pomocą narzędzi do rysowania
- wyjaśnia Przemysław Prajsnar, prezes zarządu OMAX Poland w Elblągu.To niewyobrażalne, ale proszę zauważyć, że nawet jeżeli klient daje papierową chusteczkę z częścią na niej narysowaną, można wykonać ten element za pomocą waterjetów OMAX.Urządzenia do cięcia wodą są więc idealne dla firm zajmujących się wykonywaniem części tunningowych, które aktualnie wykonują cięcie na kilku różnych urządzeniach i chcieliby zastąpić je jednym procesem, tak samo precyzyjnym jak dotychczas.
- Łatwe w obsłudze oprogramowanie Intelli-MAX Basic sprawia, że cięcie woda jest jeszcze szybsze i łatwiejsze niż praca na innych urządzeniach
- dodaje Tomasz Łapiński.
- Nasze urządzenia potrafią wyciąć każdy kształt bezpośrednio z plików CAD i DXF z każdego materiału. Wystarczy je przenieść do komputera i już można wykonywać cięcie.
Więcej informacji: www.jetsystem.pl.
Artykuł pochodzi z serwisu <a href="http://www.publikuj.org">Publikuj.org</a>, kliknij <a href="http://www.publikuj.org/w_tunningu_liczy_sie_pomysl_i_precyzja_15809.html">tutaj</a> aby go zobaczyć.
Subskrybuj:
Posty (Atom)